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国企的现状令人揪心
──改革需要大智慧(3之1)—— Next Part

吴辉

2002年4月26日,娄底市民主同盟组织了一次去特困国企华达机械厂
的参观考察活动。我作为一个民盟的成员,有幸亲眼目睹、感悟了国
企真实的现状。我觉得有必要将我的所见所闻记录下来,并就国企的
何去何从提出我的思考。

我是在上午9时许到达华达机械厂的。华达是一个总资产达到4.9亿元
的国家大型2类企业,占地面积达800多亩,其外观的气派是非常轩昂
的。可我在华达厂门口下车以后,它给我的第一印象,不是整洁的厂
房和紧张有序的人们,而是热闹的大型农贸市场!庄严的厂门口,挤
满了各式各样的摆摊卖货的小贩:有卖早点的、有卖百货的、甚至还
有卖蔬菜的菜农和卖猪肉的屠夫,熙熙攘攘,活脱脱地就是一幅下岗
工人“再就业”的繁忙景象!

与厂门口的熙熙攘攘形成鲜明对照的,是生产区的“冷冷清清,凄凄
惨惨切切”。宽大的厂房、严谨的布局、昂贵的设备,可全部都静悄
悄地趴在那里。喏大的厂房里就是见不到一、两个人!

据厂办的肖主任给我们介绍,华达机械厂是1992年5月经省国防科工
办批准、由原来的湘中机械厂和湘峰机械厂合并成立的。两厂在合并
前,都是盈利的,都曾经有过非常风光的岁月。后来在行政力量的强
行撮合下合并,并搬迁到了几十公里以外的娄底市。因为搬家的耗费
巨大,失血过多,加之管理上的问题成堆,所以从此一蹶不振。巨大
的基建投资,基本上是依靠银行贷款,给工厂造成了莫大的利息负
担。机制上的缺陷和管理者本身的失职,导致工厂在投入大量的技改
资金以后,却不能产生效益。于是,工厂陷于全面的困境和崩溃。一
方面产品老化,竞争力丧失,曾经红极一时的农用三轮车和松鹤牌自
行车,自动退出了现成的市场;另一方面,由于职工发不出工资,导
致专业人才大量流失。所以到了现在,工厂是一无资金,二无产品,
三无技术。即使能接到一些订单,也无法进行生产,因为懂技术的人
员都不在了。

从名义上说,全厂的在册职工共有5,100人,分属于汽车齿轮厂、车
辆制造厂、机电制造厂、中日合资公司、长城机械厂5个独立的分
厂。但现在实际的在职职工仅有不到2,000人,其余3,000多人都已下
岗。而在职的职工中,除了生产汽车空调压缩机的中日合资公司的
112人能够上班以外,其他厂的职工70%的时间都在家闲着,只是有事
时才叫他们去上班。

说到工厂的困难,肖主任给我们列举了一系列的数字:华达的总资产
4.9亿,而总负债达到7.8亿,实际亏损近3亿元。2000年完成工业总
产值13,595万元,利润为负1,891万元,2001年实现工业总产值
16,700万元,利润为负1,500万元(2001年的产值中,中日合资的压
缩机厂占去1个多亿,而且还第一次盈利1,000多万元,如果扣除这一
块由外资所创造的产值和利润,那么国有分厂的亏损额实际在扩
大)。

说到职工的待遇,肖主任说,历史形成的拖欠工资、生活费、养老
金、医疗费非常严重,总额达2,000多万元。从1994年起,公司只按
80%的标准发放工资,而且长期拖欠。目前车辆制造厂拖欠工资14个
月,总厂拖欠工资6个月。总的工资水平平均起来,也只有每人290
元。从1995年起,全厂没有为职工报销过医药费。工厂现有无房户
1,000多户,这些人没有钱,也无力集资建房,只能自己搭窝棚居
住。本厂的困难职工中,人均月收入少于100元的,有352户,少于50
元的,也有145户。

按照国家的城市居民最低生活保障的规定,凡属于人均月收入少于
130元的,国家给予救济,将不足的部份补给他们。譬如,如果认定
他的月收入只有80元,那么他每月可以从国家那里领到50元。当时在
座的一位干部感到很疑惑,就问,“这么少的钱,这些职工愿意去领
吗?”“怎么不愿意呢?要领这些钱,那可是有严格规定的。譬如
说,虽然你下岗了,但你原来有金耳环、金戒指,你就不能领;虽然
你下岗了,但你家里有彩电、冰箱,还能过得去,那也不能领。在这
方面我们做得还是比较公平的。”

听完了厂领导的汇报以后,我特意到工厂的窝棚区去看了一圈。环绕
着厂区的周围,到处都有一些临时的窝棚。其简陋的程度真是让人匪
夷所思。我所看到的最简陋的窝棚,也就是由几块竹板拼在一起搭成
的,地面潮湿,墙壁漏风,不象是住人的地方,真的让人心酸。

有一位工人告诉我,他已经有十几个月没有领到工资了,日子很艰
苦。我注意到了他租住的棚屋,虽然黑暗,却还是干净、整洁,能够
忍受。我们这些可怜而可敬的阶级兄弟,还在用他们的极大的忍耐和
善良,用他们特有的勤劳和敬业精神,在维护着他们做人的最后的尊
严。

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